|
| |
|
|
|
Бюлетень Ініціативи з питань зміни клімату
Серпень 2002 (26)
Зміст
Ініціатива з питань зміни клімату
Майбутні події
11 вересня, Круглий стіл Промислової ради зі зміни клімату: скорочення викидів ПГ у лісообробній промисловості, Івано-Франківськ, Україна
Діяльність України з вирішення проблеми зміни клімату
1. Семінар УЦМЗР з врахування викидів СО2 в результаті лісних пожеж
Діяльність США з вирішення проблеми зміни клімату
2. В США вводять обмеження викидів для мотоциклів та човнів
3. США обіцяють більшу участь у фонді ГЕФ
4. Компанії Форд та Баллард представлять водневий генератор
5. Каліфорнія вводить обмеження на викиди від автотранспорту
Новини з усього світу
6. Кабінет міністрів Індії схвалив Кіотський протокол
7. За даними ООН викиди Північної Америки ростуть
8. Повені в Європі – прояв глобальних змін клімату?
9. Уряд Японії фінансуватиме тестування паливних елементів
10. Уряд Японії зобов’язався скоротити власні викиди ПГ на 7%
11. Японія та Росія обговорюють деталі торгівлі CO2
12. Атомна енергія на виконання Кіотського протоколу
13. Канадська компанія має намір вдешевити використання сонячної енергії
14. Зростає ринок проектів чистого повітря в Бразилії
15. Поточний рік може виявитися найтеплішим
16. Компанія Статойл “ховатиме” CO2 у північному морі
17. У Чорному морі знайдено організм, що може уповільнити глобальне потепління
18. План Норвегії з запобігання зміни клімату
Діяльність України з вирішення проблеми зміни клімату
1. Семінар УЦМЗР з врахування викидів СО2 в результаті лісних пожеж
15 серпня в Українському центрі менеджменту землі та ресурсів відбувся семінар “Дослідження ролі пожеж у обміні вуглецю засобами дистанційного зондування Землі (на прикладі північних лісів Північної Америки)”. Основний лектор семінару Ненсі Френч з дослідницького центру Алтарум представила результати своєї роботи у вивченні та підрахунку викидів СО2 внаслідок лісних пожеж. На семінарі обговорювалися особливості екології північних лісів, глобальні зміни у вмісті двоокису вуглецю в атмосфері та зміни у температурному режимі, а також прямий та непрямий вплив пожеж на обмін вуглецю в ґрунті чи атмосфері. Зокрема, були представлені методи та досвід оцінки обміну вуглецю на площах, уражених пожежами. Значна кількість часу була присвячена використанню засобів дистанційного зондування землі та ГІС для визначення впливу пожеж.
Доктор Френч також представила методологію підрахунку обсягів вуглецю, що вивільняється з уражених пожежами територій. Формула для визначення обсягу викидів вуглецю при горінні лісів включає такі параметри, як площа території пожежі, обсяг вуглецю, що утримується лісами та ґрунтами. Наступним кроком дослідження є підрахунок викидів парникових газів в результаті пожеж, для якого використовуються коефіцієнти викидів для кожного з газів – вуглекислого газу, метану, моноксиду вуглецю.
На семінарі були присутні українські фахівці з гасіння лісних пожеж, дослідники, спеціалісти з використання інформаційних технологій - дистанційного зондування землі та ГІС. Питання, що обговорювалися на семінарі, були сприйняті з великою зацікавленістю та допитливістю, адже питання врахування викидів парникових газів в результаті лісних пожеж залишається актуальним для інвентаризації ПГ у багатьох країнах світу.
Діяльність США з вирішення проблеми зміни клімату
2. В США вводять обмеження викидів для мотоциклів та човнів
ВАШИНГТОН – адміністрація Буша запропонувала в половину скоротити забруднення повітря від мотоциклів та на 80% від човнів з бензиновими двигунами, які використовуються для відпочинку.
Нові стандарти, оголошені у липні Агентством захисту довкілля США, почнуть діяти у 2006 році для нових мотоциклів та у 2008 для човнів. За словами Крісті Уітман, “при остаточному введені цих стандартів щорічне скорочення забруднення дорівнюватиме викидам від 9,4 мільйонів автомобілів”. Мотоцикли та човни викидають до 12 відсотків вуглеводню та до 3 відсотків моноксиду вуглецю від загальних викидів з мобільних джерел, включаючи автомобілі, вантажівки та позашляховики.
В агентстві вважають, що запропоновані стандарти допоможуть уникнути респіраторних та інших захворювань, пов’язаних з концентрацією у повітрі озону, вуглекислого газу та сажі. При тому, що 5 мільйонів мотоциклів, які зараз експлуатуються в країні, є чистішими, ніж це вимагають правила, один “середній” мотоцикл викидає в 20 разів більше шкідливих речовин на милю шляху, а ніж новий автомобіль.
Нові стандарти щодо човнів стосуватимуться яхт, спортивних, рибацьких, швидкісних човнів та інших видів водної розважальної техніки з підвісними двигунами. Агентство вже ввело стандарти для більшості засобів морського транспорту. У 1996 році були введені певні нормативи для човнів з підвісними двигунами та приватних суден. У 2001 році було запропоновано інструкції для дизельних розважальних човнів та на початку 2002 – для торгівельних морських суден. Очікується, що стандарти будуть остаточно розроблені на початку наступного року.
Екологічні групи радіють з приводу такого кроку адміністрації задля покращання стану повітря, але вважають, що запропоновані обмеження для мотоциклів могли б бути і більш жорсткими.
(Том Доггет, REUTERS, 31 липня)
3. США обіцяють більшу участь у ГЕФ
ВАШИНГТОН – Адміністрація Президента Буша пообіцяла збільшити участь у Глобальному екологічному фонді, який націлений на подолання екологічних проблем, зокрема, тих що стосуються стану повітря, у бідніших країнах.
Казначейство США оголосило про намір протягом наступних чотирьох років виділити 500 мільйонів доларів у Глобальний екологічний фонд (ГЕФ), який утворено після Всесвітнього самміту Землі 1992 року. Сполучені Штати були однією з 32 країн-донорів, які погодилися протягом чотирьох років вкласти у фонд загальну суму 2,92 мільярди доларів США.
Обіцяне поповнення США, проте, має певні умови: виділення 70 мільйонів доларів залежить ефективності виконання ГЕФ таких екологічних завдань аспектів, як скорочення викидів парникових газів, збільшення площі земель, що охороняються, тощо.
“Президент Буш бажає переконатися у тому, що ГЕФ має ресурси для виконання своїх цілей та механізми для забезпечення ефективного використання цих ресурсів. “Рівень поповнення фонду є свідченням того, наскільки велику увагу учасники приділяють захисту довкілля”, - сказав голова ГЕФ Мохамед Ел-Ашрі.
(REUTERS, 8 серпня)
4. Компанії Форд та Баллард представлять водневий генератор
ДЕАРБОРН, штат Мічіган – Корпорація Форд Моторз та Канадський розробник паливних елементів Баллард Пауер Системс Інк. разом представили водневий генератор, який працює від двигуна внутрішнього згоряння, що, за словами компаній, допоможе направити технологію паливних елементів у комерційне русло.
Наприкінці цього року, як повідомляє представник компанії, Баллард планує розпочати виробництво стаціонарних генераторів, які працюють від фордівського десятиклапанового двигуна від вантажівки об’ємом у 6,8 літра. Очікується, що першими володарями установок будуть державні комунальні підприємства, які матимуть змогу використовувати ці генератори під час пікових навантажень.
Водневий генератор Екостар від компанії Балларад, що здатен виробляти 114 кіловат-ампер (кВтА) енергії, стане найчистішим генератором на ринку, він не викидає вуглекислий газ та майже не виробляє закису азоту.
“Цей товар сприятиме ефективному поверненню затрат компанії, збільшить обізнаність громадськості з альтернативними видами палива й технологічними рішеннями, а також допоможе створити інфраструктуру для водневої технології”, - сказав Рос Уітчонк з компанії Баллард.
(Майкл Еліс, REUTERS, 8 серпня)
5. Каліфорнія вводить обмеження на викиди від автотранспорту
ЛОС-АНДЖЕЛЕС – Каліфорнія приймає законодавство, яке вперше передбачатиме скорочення викидів парникових газів від вихлопних труб усіх легкових автомобілів, що продаються в штаті, враховуючи навіть улюблені SUV (великогабаритні легкові авто). Це в майбутньому може призвести до зміни типів автомобілів, якими користуються американці. Новий закон, що має бути підписаний губернатором Греєм Девісом, є першим у Сполучених Штатах законом, який безпосередньо стосується споживачів та заохочує американських водіїв до зменшення можливості глобального потепління.
Хоча нові положення надаватимуть інженерам свободу у вирішенні конструкторських питань, нові норми викидів парникових газів, встановлені для Каліфорнії, зачіпатимуть водіїв в масштабі всієї країни, тому що частка Каліфорнії з її 35 мільйонами мешканців – більш, ніж в Канаді, – представляє 10 відсотків національного ринку автомобілів.
“Ви не можете випускати один автомобіль для Каліфорнії, а інший для Вашингтону”, - сказав Ерон Шостек, представник Альянсу виробників автомобілів. Промислова група виступає проти нового закону, говорячи, що він обмежуватиме вибір споживачів, підвищить ціни на стоянку машин та нав’язуватиме покупцям малогабаритні, малолітражні автомобілі – автомобілі, продаж яких сьогодні не йде.
Шостек сказав, що, наскільки йому відомо, захід Каліфорнії є першим такого роду і, без сумніву, аналогів немає ні в Вашингтоні, ні в будь-якому іншому штаті. Девіс висловив сподівання, що Вашингтон виступатиме ініціатором вирішення проблеми глобального потепління, “але найгіршим, що ми могли зробити в Каліфорнії – це нічого не робити” . Він закликає адміністрацію Буша серйозно віднестися до проблеми потепління та почати діяти у напрямку скорочення викидів за федеральними правилами.
Закон надає Управлінню штату Каліфорнія з повітряних ресурсів повноваження встановлювати “максимальні”, але “економічно обґрунтовані” норми викидів для таких газів, як двоокис вуглецю. Ці норми будуть встановлені до 2005 року та до 2009 року повинні поширюватися на автомобілі, що продаватимуться.
Можливі рішення для майбутніх автомобілів такі: легкові автомобілі, обладнані більш твердими, тугими шинами з низьким коефіцієнтом тертя; автомобілі з п’яти - або навіть шестишвидкісною автоматичною та ручною коробкою передач або з великою кількістю комп’ютеризованих приводів. В майбутньому легкові автомобілі виглядатимуть так само, як сьогодні, але матимуть більш складну техніку під капотом. Їх форма також може бути більш аеродинамічною.
Каліфорнія є єдиним штатом, якому дозволено згідно закону 1967 р. встановлювати свої більш жорсткі правила щодо викидів, - і це - лазівка, що існує через ранішні надмірні рівні смогу навколо Лос-Анджелесу. “Ми маємо найчистіші автомобілі, найчистіше пальне; ми навіть маємо найчистіші газонокосарки”, - сказав Майкл Кенні, урядовець Управління штату Каліфорнія з повітряних ресурсів. Кенні підкреслив, що сучасні автомобілі на 98 відсотків менше забруднюють повітря, ніж моделі 1970-х років, і що в Лос-Анджелесі не було смогових проблем з 1998 року.
Як тільки Каліфорнія підвищить свої норми, іншим штатам буде дозволено прийняти більш суворі правила штату. Зусилля щодо підвищення ефективності використання палива – так звані норми CAFE – не були затверджені в Конґресі переважно через протистояння законодавців зі штатів Мічиган та Техас.
“Недоліком всієї передової технології, про яку ми говоримо, є те, що вона має вищу вартість, - сказав Роберт Сойер, професор Університету Каліфорнії в Берклі, який вивчає викиди від автомобілів та відповідні правила регулювання. - Немає ринку для технологій ефективного вживання пального. Бензин – дешевий, тому немає “великого діла””. Автомобільна промисловість пустила всю свою передову технологію на збільшення об’ємів та потужності двигунів.
“Каліфорнія випередила інші штати у впровадженні каталітичних конверторів, неетильованого бензину, гібридних автомобілів і зараз буде ініціатором вирішення проблеми глобального потепління”, - сказав Рассел Лонг, виконавчий директор компанії Bluewater Network, групи захисників навколишнього середовища з Сан-Франциско, яка допомогла підготувати текст законодавчих актів.
Лонг підкреслив, що Каліфорнія є п’ятим найкрупнішим господарством в світі, і “ми час від часу доводимо, що охорона довкілля безпосередньо узгоджується з охороною господарства, тому ми вважаємо, що інші штати приймуть каліфорнійські норми і ефект буде величезним”.
(Уілліам Бус, Washington Post, 22 липня)
6. Кабінет міністрів Індії схвалив Кіотський протокол
Нью-Делі: Уряд схвалив ратифікацію Кіотського протоколу, що об’єднує світові зусилля уникнути шкідливого впливу на екосистему.
На брифінгу після засідання Кабінету Міністрів міністр інформації Сушма Суарай зазначила, що Протокол є важливим документом для боротьби зі зміною клімату.
Вона вважає, що ратифікація Протоколу Індією заохочуватиме і інші сторони приєднатися до угоди та підсилить дієвість заходів боротьби зі зміною клімату, яка може мати такі негативні наслідки, як нестача продуктів харчування, водних ресурсів, підвищення рівня моря, зміни лісового фонду та інших екосистем і відповідні соціально-економічні проблеми.
Міністр зауважила, що Кіотський протокол надасть Індії доступ до адаптаційного фонду, що діє в рамках Протоколу і може бути використаний для впровадження заходів з управління водними й земельними ресурсами, розвитку сільського господарства, врегулювання проблем здоров’я та моніторингу розповсюдження хвороб.
(THE TIMES OF INDIA, 15 серпня)
7. За даними ООН викиди Північної Америки ростуть
Нью-йорк – Звіт ООН свідчить, що за останні 10 років рівень викидів парникових газів в Північній Америці різко збільшився, в той час як в Японії та в Європейському Союзі залишається практично незмінним.
Викиди значно скоротилися в Росії, - говориться в доповіді “Глобальна проблема, глобальні можливості”, яка висвітлює основні питання, що будуть обговорюватися на Всесвітньому самміті зі стійкого розвитку.
Згідно звіту в період з 1990 до 2000 року викиди вуглекислого газу в Північній Америці збільшилися на 16%. За Кіотським протоколом загальні викиди ПГ мають бути скорочені на 7%. Східна Європа має рівень викидів у відповідності до Кіотської домовленості, а Росія значно зменшила свої викиди. У звіті ООН це скорочення пояснюється закриттям виробництв, в яких енергія використовується неефективно.
Також у звіті відмічається, що глобальне потепління вже проявляється у стані навколишнього середовища планети у вигляді збільшення сильних посух та повеней, підвищення рівня води світового океану. На думку генерального секретаря самміту Нітін Десай, “якщо ми нічого не зробимо для зміни свого шляху розвитку, майбутня безпека життя людей та Землі загалом опиниться під загрозою”.
(Jiji Press, 14 серпня)
8. Повені в Європі – прояв глобальних змін клімату?
У Чеській Республіці ця повінь розцінюється як найжахливіша за останнє століття, чи навіть більше. Сотні містечок та селищ майже змиті дощами та розливами річок. Оголошено надзвичайний стан. Багато мостів знесено з опор, затоплені автомобільні та залізничні шляхи. В центральних та південних реґіонах країни збитки нараховуються сотнями мільйонів доларів.
Чеська Республіка стала однією з останніх країн, які зачепила хвиля руйнівної непогоди в Європі. Словаччина, Італія, Іспанія, Німеччина, Румунія, Болгарія, Хорватія, Угорщина, Україна частково паралізовані. Австрія – цілком зона стихійного лиха. У першій половині серпня повені забрали життя близько ста осіб і майже половину з них – 59 під час паводків внаслідок злив на півдні Росії.
Спостерігаючи за тим, як залишаються під водою домівки та ділові осередки, багато хто думає про те, що зміна клімату спричинена діяльністю людини. В Китаї в цьому році проливні дощі принесли смерть 900 особам. У Північній та Південній Кореї, В’єтнамі, Індії, Непалі та Бангладеш природні катаклізми за декілька минулих місяців забрали життя ще близько 700 осіб.
“Зливи стають більш сильними, - каже професор Філ Джонс з відділу дослідження клімату Університету Східної Англії, відомого метеорологічного інституту, - це не є природній цикл”.
В той час, як американське наукове співтовариство розділено на два табори – тих, хто вірить в те, що зміна клімату, яка відбувається, не є природною, і тих, хто в це не вірить, європейські дослідники переважно погоджується з думкою, що з кліматом Землі відбуваються значні зміни і велику роль грають в цьому діяльність людей та промисловість.
Але чи є глобальне потепління причиною нещодавніх повеней, стало спірним питанням навіть серед європейських вчених. “Без сумніву, людство несе відповідальність за те, що сталося, - каже Мартін Кравчик з словацької неурядової організації “Люди та Вода”. - В Центральній Європі весна та осінь є засушливими, а літо – період дощів. Очікується, що до 2010 року кількість опадів влітку збільшиться на 20-30 відсотків. Звичайно, це приведе до катастрофічних розливів води”.
Але багато вчених пропонують не поспішати з висновками. “Ми вважаємо, що зміна клімату відбудеться у найближчі 50-80 років і переважно в результаті людської діяльності, - висловив думку Сін Кларк, працівник Метеорологічного Офісу Британії, - можливо, вже зараз ми спостерігаємо деякі прояви цього явища, але про це не можна говорити з певністю”.
(Арі Фарнам, The Christian Science Monitor, 15 серпня)
9. Уряд Японії фінансуватиме тестування паливних елементів
ТОКІО – Уряд Японії заявив, що розпочинає трирічний проект співпраці з виробниками автомобілів та енергетичними компаніями з метою заохочення розробки технології паливних елементів для транспортних засобів та домашнього господарства.
“Мета цього проекту - виявити проблеми використання технології та розвитку інфраструктури аби запевнитися у загальному позитивному значенні її для довкілля”, - зауважив представник уряду.
За одним з проектів автовиробники, включаючи корпорації Тойота, Хонда , Ніссан, Дженерал Моторз, та Деймлер Крайслер, братимуть участь у дорожніх випробуваннях. Кожна компанія надасть один автомобіль з паливними елементами для тестування. В різних районах Японії будуть збудовані п’ять різних водневих станцій для перевірки різних методів заправки воднем автомобілів та питань безпеки. Більшість автовиробників заявила про намір випустити на ринок водневі авто у 2003 та 2004 рр., хоча Тойота запевнила, що надасть декілька авто для державних установ вже до кінця цього року. Погана новина полягає в тому, що для широкого кола споживачів такі авто стануть доступні лише за 10-20 років.
Уряд Японії прагне поширити використання водневих автомобілів і вирішив мати 50 тисяч екземплярів на шляхах Японії до 2010 року. Дехто з представників автоіндустрії каже, що це малоймовірно.
За іншим проектом енергетичні фірми та виробники водневої технології – такі, як корпорація Ніппон Ойл та Саньо Електрік Компані - працюватимуть над паливними елементам для використання вдома та на підприємствах.
Міністерство економіки, торгівлі та промисловості у наступному бюджетному році виділило на ці проекти 2,5 мільярдів йен (21,50 мільйонів доларів США).
(REUTERS, 19 липня)
10. Уряд Японії зобов’язався скоротити власні викиди ПГ на 7%
Аби надати приклад, Кабінет Міністрів затвердив план, який зобов’язує уряд до 2006 фінансового року зменшити викиди вуглекислого газу в міністерствах та інших державних органах на 7% від рівня 2001фінансового року.
“Різні спроби зменшення викидів парникових газів не завжди дають адекватні результати, - сказав міністр навколишнього середовища Хіроші Охкі після засідання Кабінету. - Існує тільки один вихід для уряду вирішити цю проблему – стати першими та показати, що має робитися.”
Планом передбачається скорочення використання палива службовими транспортними засобами не менш ніж на 15%, споживання енергії та води на квадратний метр - хоча б на 10%, зменшення обсягів відходів на 25% та скорочення відходів, що можуть бути спалені, на 40%. Використання паперу та палива для будівель має залишитися на рівні 2000 року.
До 2005 року уряд замінить свій парк у 7000 легкових автомобілів на нові з нижчими рівнями викидів, а також сподівається вживати автомобілі на паливних елементах, які можуть бути випущені наступного року.
Щодо енергоспоживання уряд розглядає можливість забезпечення будівель сонячними панелями й вжиття енергозберігаючих заходів, включаючи повторне використання води від приготування їжі, для туалетів, а також загальне збільшення закупівлі енергозберігаючого обладнання та предметів багаторазового використання.
До кінця року всі урядові будівлі отримають “зелений діагноз”, буде визначено шляхи оптимізації енергоспоживання та скорочення викидів парникових газів.
(Japan Times, 20 липня)
11. Японія та Росія обговорюють деталі торгівлі CO2
МОСКВА — Уряд Росії наприкінці червня запропонував продавати Японії один мільйон тонн скорочень викидів CO2 щорічно, які необхідні для виконання Японією зобов'язань за Кіотським протоколом, повідомили представники уряду.
Дві країни вже розпочали попередні переговори щодо торгівлі викидами, зосереджуючись переважно на умовах операції – таких, як податкові пільги. В рамках цієї домовленості Японія проводитиме налагодження та модернізацію двох електростанцій на Далекому Сході Росії з метою скорочення викидів парникових газів на цих об’єктах.
(Japan Today, July 30)
12. Атомна енергія на виконання Кіотського протоколу
У новому звіті, випущеному наприкінці липня Агентством з ядерної енергії, представлено короткий аналіз потенціального внеску ядерної енергії у скорочення викидів парникових газів, які викидаються внаслідок роботи енергетичного сектору країн ОЕСР, якщо ці країни вирішать продовжувати користуватися енергією АЕС на своїй території.
Кількісні цілі Кіотського протоколу для країн ОЕСР передбачають скорочення на 700 мільйонів тонн вуглекислого газу щороку у період з 2008 по 2012 рр. у порівнянні з рівнем викидів 1990 року. Якби ці країни не використовували атомну енергію, їхній рівень викидів ПГ від електростанцій на сьогодні був би на третину вищий. А це означає, що щороку зберігається 1200 мільйонів тонн СО2 чи 10% від викидів ПГ в результаті використання енергії країнами ОЕСР.
Кіотський протокол не заперечує переваги від використання атомної енергії щодо скорочення викидів парникових газів. Хоч існують певні обмеження, зокрема скорочення ПГ від використання ядерної енергії не буде зараховано розвинутим країнам та країнам з перехідною економікою в рамках здійснення заходів за двома гнучкими механізмами протоколу.
Встановлені на сьогодні цілі стосуються лише періоду виконання зобов’язань з 2008 по 2012 рр. Введення в дію Кіотського протоколу підвищить роль ядерної енергетики у скороченні викидів ПГ, але через те, що на проектування і будівництва АЕС необхідний тривалий час, додаткові можливості АЕС матимуть більшу вагу після цього періоду. У віддаленому майбутньому роль ядерної енергії у світі, що орієнтується на стійкий розвиток, набуде більшої значимості. Сценарії тривалого розвитку людства показують, що у 21 столітті використання ядерної енергії може дуже суттєво вплинути на зменшення рівнів викидів парникових газів.
(АЯE, 29 липня )
12. Канадська компанія має намір вдешевити використання сонячної енергії
ТОРОНТО – Канадська компанія Automation Tooling Systems завила, що вона розробила панелі, які значно знизять витрати на використання сонячної енергії, що може стати революцією у виробництві чистої енергії з поновлюваних джерел.
Компанія Automation Tooling Systems (ATS), виробник тестових систем для технічного обладнання, оприлюднила свої плани розпочати виробництво нових сонячних елементів. У 2003 році таких елементів буде вироблено у кількості, достатній для забезпечення енергією 6000 будинків. “Це нова революційна технологія, що рушить грошові перешкоди, - сказав Клаус Уорнер з компанії ATS. - Наша технологія може мати своє окреме місце на ринку як реальне альтернативне джерело енергії”.
Експерти-енергетики кажуть, що технологія може бути великим кроком до освітлення неелектрифікованих реґіонів світу, які розвиваються, та допомогти розвинутим країнам, які шукають екологічно сприятливих шляхів виробництва енергії. Але спеціалісти зауважують, що широке використання може статися лише через десятиліття, а, може, й пізніше.
“Цю технологію ще навіть не представлено на ринку. Взагалі сонячні елементи мають свою обмежену нішу, адже через погодні умови в багатьох географічних реґіонах світу їхнє застосування різниться”, - сказав аналітик, що побажав залишитися невідомим.
“Такі елементи можуть мати велике значення, якщо ця нова технологія і справді дешевша за інші”, - повідомив Андре Пейп-Семон, директор з енергетичних питань дослідницького інституту Пембіна, що у Ванкувері. За його словами, попит на сонячні елементи щороку зростає на 30 відсотків.
Компанія ATS розповіла, що технологія фотоелементів, сферична сонячна технологія, використовуватиме малесенькі кремнієві бісеринки, пов’язані алюмінієвою фольгою. Елементи використовуватимуть частину кремнію, яка знаходиться в елементах, що більш, ніж вдвічі скорочує затрати на виробництво енергії.
Основу цієї технології ATS було покладено в компанії Тексас Інструментс. Декілька років тому ATS викупила технологію та вдосконалила її і зараз має близько 40 патентів, що захищають її права.
Уорнер сказав, що елементи будуть легкими, пластичними та зможуть використовуватися в домівках, машинах та на виробництві. “Ці панелі можуть бути встановлені на крівлі дахів, на стінах заводів, на машинах, адже вони стають цільною частиною поверхні”, - додав він.
Уряд Канади виділив компанії ATS інвестицію у розмірі 29,5 мільйонів канадських доларів (19 мільйонів доларів США), аби допомогти фінансувати виробництво панелей. “Такі проекти в галузі сонячної енергії являють собою кроки до скорочення шкідливих викидів і чистого повітря для всіх”, - зауважив представник міністра екології в парламенті.
Компанія ATS вже розпочала проектування пілотної установки площею у 12 тисяч квадратних метрів і потребуватиме 40 мільйонів канадських доларів на початковій стадії для запуску виробництва. Компанія очікує витратити 80-85 мільйонів канадських доларів протягом наступних трьох років і продаватиме панелі через спеціальну дочірню компанію Spheral Power Inc. “Взагалі ми очікуємо на 13-15 відсотків доходності капіталовкладень. Але вона може бути й значно більшою”, - поділився Рон Ютрас, фінансовий директор компанії.
(Раджив Сехрі, REUTERS, 19 липня)
14. Зростає ринок проектів чистого повітря в Бразилії
РІО ДЕ ЖАНЕЙРО – Бразилія, найбільша країна Латинської Америки, може виробляти чисту енергію на сотні мільйонів доларів задля уповільнення глобального потепління, - свідчать бразильські та міжнародні експерти.
“Цього року торгівля квотами на викиди вуглецю в 4 чи 5 разів більша, ніж очікувалося”, - сказав Нуно Кунха е Сільва, директор компанії Ecosecurities на другому Бразильському форумі з чистої енергії у Ріо, додавши, що він очікує збільшення обсягів операції до 10 мільярдів доларів до 2005 року. Сільва свідчить, що в Бразилії виконувалися невеликі проекти з використання біомаси, енергії вітру та сонця, а також готуються проекти з відновлення лісонасаджень та утилізації надлишкової енергії в містах.
Перший бразильський проект, що отримав фінансування Прототипного вуглецевого фонду, створеного в рамках Всесвітнього банку, був підписаний в серпні. Про це повідомив експерт банку з розвитку приватного сектору Вернер Корнексл. Проект з модернізації виробництва чавуну у Мінас Гераїс передбачає використання місцевого деревного вугілля, замість імпортного коксового, в процесі виробництва сталі. “Проект маленький, але прибутковий, приносить іноземний капітал, а також соціальні та екологічні вигоди”, - зауважив Корнексл.
Якщо використовувати деревне вугілля від евкаліптових плантацій, можна зменшити забруднення повітря внаслідок спалювання коксу, а також створити 4 тисячі робочих місць. Корнексл додав, що до кінця року будуть затверджені ще два проекти в найбільших містах Бразилії Сан-Паоло та Ріо-де-Жанейро. Проекти стосуватимуться використання метану з міських сміттєзвалищ.
“В галузі поновлюваних джерел енергії ситуація швидко змінюється”, - вважає Корнексл, пояснюючи, що нові проекти приносять і нові технології. Бразильська компанія Кобліц минулого року розпочала будівництво електростанції потужністю 10 МВт, що працюватиме на відходах деревообробної промисловості. Станція розташована у Піратіні у Ріо Гранде до Сул. Марчіліо Рейно, менеджер з торгівлі компанії Кобліц, розповів, що компанія щороку продає невеликий обсяг квот на викиди вуглецю “одній канадській компанії”. Станція, що обійшлася у 10 мільйонів реалів (2,9 мільйона доларів США) отримує деревину з місцевих лісопилок, які обслуговують промислові соснові плантації. “Біля 40 відсотків дерев потрапляють у відходи”, - стверджує Рейно.
(Пітер Блекберн, REUTERS, 1 серпня)
15. Поточний рік може виявитися найтеплішим
ЛОНДОН – Перші шість місяців цього року посіли друге місце як найтепліші, і, як прогнозують британські експерти з вивчення погоди, середня температура у 2002 році може навіть побити всі рекорди.
“В глобальному вимірі 2002 рік скоріше за все буде теплішим за 2001 і може навіть вийти за максимальну відмітку 1998 року”, - зауважив Бріоні Хортон, дослідник клімату Землі з Метеорологічного офісу Великобританії. “Підвищення температури до 1970 року мало частково природні і частково антропогенні чинники. Але вчені переважно доходять спільної думки, що підвищення температури після 1970 року більше пов’язано з діяльністю людини”.
Метеорологи кажуть, що з січня по червень середня температура була на 0,57 градуса за Цельсієм вища, ніж звичайний показник – 15 градусів. За 150 років, протягом яких ведуть метеорологічні записи, лише у 1998 році це відхилення було більшим – 0,6 градуса, яке було спричинено природним явищем Ель Ніньо. Цифри також показують, що північна півкуля пережила найтепліші шість місяців за час слідкування за погодою, адже середня температура підвищилася на 0,73 градуса.
Представник метеослужби Британії повідомив, що вчені прогнозують в залежності від рівня забруднення підвищення середньої температури від 1,4 до 5,9 градуса протягом наступних 100 років. За його словами, “це – найгірше, що може статися, і наслідком буде масштабне танення крижаного покрову та жахливі повені”.
(REUTERS, August 2)
16. Компанія Статойл “ховатиме” CO2 у північному морі
ОСЛО – Норвезька державна нафтова компанія Статойл повідомила, що виграла приз за ініціативну роботу у скороченні викидів парникових газів шляхом “зберігання” їх під морським дном.
Представники компанії повідомили, що отримують приз за технологічні роботи у 2002 році на Всесвітньому нафтовому конґресі у Ріо-де-Жанейро в вересні. З 1996 року компанія наповнювала формації на глибині тисячі метрів вуглекислим газом з газового родовища Слейпнер Вест.
Говориться, що викиди вуглекислого газу були скорочені на мільйон тонн на рік. Компанія Статойл тепер вивчає утримування газу в морському дні і наскільки він “витікає” звідти. Таку саму технологію Статойл планує використати на ділянці Сноєвіт у прибережній лінії північної Норвегії.
(REUTERS, August 9)
17. У Чорному морі знайдено організм, що може уповільнити глобальне потепління
Німецькі вчені стверджують, що знайшли організм, який може допомогти припинити глобальне потепління, адже він “їсть” метан. Цей організм мешкає у Чорному морі і може бути найдавнішим організмом в світі, віком у чотири мільярди років.
Група вчених з Товариства Макс Планка знайшла цей організм на глибинах, де немає світла і дуже обмежена кількість кисню. До цього часу вчені вважали, що хімічні зв’язки метану можуть бути перетворені тільки в присутності кисню.
Німецькі дослідники сподіваються, що цей організм можна використати для “споживання” парникових газів, які утримуються під поверхнею землі. Як відомо, значна кількість метану утримується у вічній мерзлоті, і одне з найбільших занепокоєнь вчених пов’язане з можливим вивільненням цього метану у випадку потепління.
Група дослідників два роки працювала над цим проектом разом з фахівцями з Гамбургського університету та Інституту Альфреда Вегенера. Один з співавторів цього винаходу професор Антьє Боетіус сказав: “Можливо, організми, схожі на того, що винайшли у Чорному морі, були першими мешканцями планети, і в цьому, напевно, полягає можливість відвернути кліматичну катастрофу”.
Дослідники кажуть, що ці організми формують корали в районі Чорного моря, який раніше вважали не придатним для існування будь-яких форм життя.
(Ananova, 9 серпня)
18. План Норвегії з запобігання зміни клімату
18 червня, після ратифікації Норвегією Кіотського протоколу (Норвегія – третя промислово розвинута країна, що ратифікувала документ), Парламент країни затвердив Кліматичний план уряду. Норвезький парламент також затвердив пропозиції уряду стосовно національної системи торгівлі викидами парникових газів. Ця система – одна з перших, що існують у світі. Однак система ще не остаточно законодавчо закріплена, і промислові групи, на які націлена ця політика, будуть намагатися лобіювати рішення парламенту, аби зменшити свої зобов’язання.
Серед рекомендацій уряду:
Крім того, уряд порекомендував запровадження податку на імпорт гідрофторовуглеців (HFCs) та перфторовуглеців (PFCs) на рівні податку на СО2 з нафтових палив, що вводиться з 2003 року. Уряд вже уклав добровільні угоди з компаніями, що займаються електричними приладами (на скорочення викидів гексафлориду сірки SF6) та представниками алюмінієвої галузі (на скорочення викидів вуглекислого газу).
За інформацією уряду, здійснення цих заходів призведе до скорочення загального обсягу викидів ПГ у 2010, що становитиме всього на 4 відсотки вище рівня 1990 року порівняно з 16 відсотками перевищення рівнів 1990 р., які мали б місце за сценарієм “бізнес як звичайно”. Це означає скорочення викидів приблизно на 6 мільйонів тонн в СО2 еквіваленті за базовим сценарієм. Для того, щоб досягти цього обсягу, скорочення викидів від системи торгівлі викидами та заходів, що здійснюються в промисловості, мають становити приблизно 1,6 мільйонів тонн в СО2 еквіваленті. Від інших вищезазначених заходів уряд очікує отримати наступні додаткові скорочення викидів: 1,5 мільйонів тонн в СО2 еквіваленті від електрифікації за межами країни; 2 мільйони тонн в СО2 еквіваленті від заходів з утилізації відходів та сміття зі сміттєвих звалищ; 1 мільйон тонн в СО2 еквіваленті в результаті використання різних видів біопалива замість мазуту; загалом приблизно 0,25 мільйонів тонн в СО2 еквіваленті завдяки зборам за використання PFCs та HFCs та добровільної угоди з промисловістю, що виробляє електронні прилади, за використання SF6. Решта скорочень має бути отримана згідно механізмів Кіотського протоколу. Уряд Норвегії повідомляв раніше, що не буде використовувати дозволи на викиди, отримані від скорочення викидів внаслідок заходів з управління лісовим господарством (1,47 мільйонів тонн скорочень в СО2 еквіваленті за рік згідно Додатку Z до Марракешських домовленостей), для виконання своїх зобов’язань за Кіотським протоколом протягом першого періоду дії зобов’язань і що бажано, аби норвезькі компанії також цього не робили.
(PointCarbon, 29 липня)
| Відповідальні за випуск - |
Марія Огородник Володимир Єсипенко |
Для висловлювання своїх коментарів та пропозицій щодо матеріалів для наступних випусків, будь ласка, звертайтесь:
тел. : (38044) 253-0708, 253-7663, 253-5177
факс: (38044) 253-5068
е-mail: office@climate.org.ua
Українсько-американська ініціатива з питань зміни клімату є проектом, який фінансується Американською агенцією з міжнародного розвитку, для надання технічної допомоги і проведення навчання з організаційних і методичних питань, а також підготовки проектів, пов’язаних зі зміною клімату.
|
| Головна | Ініціатива з питань зміни клімату | Що таке зміна клімату? | | Міжнародна діяльність | Що відбувається в Україні? | Інвестиційні можливості | | Навчання | Контакти | Новини | Зв'язки | Пишіть нам |
|
